تا آخر سال همه خودروهای مطرح تازه را تحویل می‌ دهیم_خبردار

روال کاهشی تشکیل محصولات ایران‌ماشین در نیمه نخست سال جاری نگرانی‌هایی را حوالی ایفای تعهدات به موقع این شرکت در ۱۱۵ هزار دستگاه ضمانت شده در مطرح تازه فروش این گروه صنعتی تشکیل شده است؛  علیمردان عظیمی در او مباحثه با ایسنا، در جواب به این نگرانی، اظهار کرد: در او گفت و گو افت تشکیل، نسبت به برنامه‌ خود، تقریبا نزدیک به پنج درصد عقب هستیم؛ این پنج درصد هم تا حدودی به شرایط ثبت خواست و قوانین و مقرراتی که برای ثبت خواست و تخصیص ارز گذاشته بودند، مرتبط است. این قوانین مشمول برخی تغییرات شد که این تغییرات هم تا یک بخشی درست بوده اما تنها احتمالا به علت این که یکدفعه اجرایی شد، جهت وقفه در روال تشکیل و افت آن شد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌ماشین وعده کرد: برنامه‌ریزی شده علاوه بر این که تا آخر سال، این پنج درصد عقب‌ماندگی از برنامه تشکیل، جبران شود، این چنین ۲۰ درصد هم افزایش تشکیل نسبت به شش ماهه اول داشته باشیم. این برنامه با حمایتی که وزارت صمت در دوره‌ تازه برای ثبت خواست‌ها دارد، حتما محقق خواهد شد.

این مقام مسئول خاطرنشان کرد: ثبت خواست‌ها تا حدودی مشکلاتی تشکیل کرد که برای همه حوزه‌ها می بود، نه این که فقط برای خودروسازان باشد؛ به این علت قابل پیش‌بینی هم می بود که این مقدار کسری تشکیل داشته باشیم که در شش ماهه دوم سال حتماً جبران خواهد شد. ضمن این که به طور مثال در نوشته قطعی‌های برق، برای دو ماه، دو روز در هفته برخی از شهرک‌های صنعتی که قطعاتی را برای ما تشکیل می‌کردند، برق نداشتند. این درحالیست که در نیمه اول سال ۱۵ روز هم تعطیلات عید می بود که تقریبا تولیدی صورت نگرفت، یک هفته تعطیلات تابستانی شرکت می بود، به این علت مجموعه این‌ها همه انها جهت شد که پنج درصد عقب‌ماندگی از برنامه اتفاق بیفتد؛ اما این مطمعن را می‌دهیم با دقت به این که این موارد را در شش ماهه دوم سال نداریم، ایفای تعهدات می کنیم. 

عظیمی با برگشت به نوشته ایفای تعهدات مطرح فروش این شرکت که تازه اجرا شده تا آخر سال جاری و نگرانی‌های حاضر، اظهار کرد: تا ابتدای هفته قبل، معوقات ما نزدیک به ۱۴ هزار دستگاه  است که با دقت به تشکیل روزانه ۲۰۰۰ دستگاه، این ۱۴ هزار دستگاه معوقه با تشکیلِ یک هفته، از بین خواهد رفت. ضمن این که برنامه‌ تیراژ تشکیل روزانه ۲۳۵۰ دستگاهی را هم داریم.

تعهدات معوق، تا آخر مهر ماه تعیین تکلیف می‌شود

قطعا این ۱۱۵ هزار دستگاه تا آخر سال تحویل خواهند شد. این درحالیست که در این مطرح حتی ۲۰ درصد کمتر از تولیدات تا آخر سال را که یقین هستیم اتفاق خواهد افتاد، اراعه کرده‌ایماین مقام مسئول خاطر شان کرد: برخی از مشتریان اظهار می‌کنند که نزدیک به یکی- دو ماه است که تحویل خودروهایشان به تعویق افتاده که کاملا هم درست است و ما از آن‌ها عذرخواهی  می‌کنیم؛ علت آن نیز همین او گفت و گو ثبت خواست‌هایی بوده که برای برخی از قطعات وارداتی پیش آمد و ثبت خواست انجام نشده می بود. اما این نوید را می‌دهیم که این ماشین مشتریان هم در همین مهر ماه تعیین تکلیف شده و تحویل خواهند شد.

این مدیر خودروساز در ادامه گفت: در رابطه آخرین مطرح فروش ایران‌ماشین  هم که ۱۱۵ هزار دستگاه ماشین فروخته شد، قطعا این ۱۱۵ هزار دستگاه تا آخر سال تحویل خواهد شد. این درحالیست که در این مطرح حتی ۲۰ درصد کمتر از تولیدات تا آخر سال را که یقین هستیم اتفاق خواهد افتاد، اراعه کرده‌ایم؛ تا آخر سال به تعهدات خود عمل می کنیم و این خودروها را تحویل می‌دهیم.

عظیمی در رابطه استقبال از خودروهای برقی در مطرح تازه فروش این شرکت نیز او گفت: ۷۱ هزار نفر هم برای خودروهای برقی ثبت‌نام کردند که تعدادی هم پول خود را واریز کردند و خودروی خود را تحویل می‌گیرند. نزدیک به ۳۸۰۰ دستگاه ماشین برقی اراعه شد که ۷۱ هزار نفر برایش ثبت خواست داشتند.

برنامه‌ریزی برای اجرای مطرح فروشی دیگر برای بهار و تابستان ۱۴۰۴

وی از اجرای طرحی دیگر در سال جاری خبر داد و او گفت: برنامه‌ریزی شده که تا آخر سال، مطرح فروشی برای بهار و تابستان سال آینده داشته باشیم. همه محصولات هم وجود خواهند داشت.

مدیرعامل ایران‌ماشین در رابطه استقبال از اولین اراعه محصول تازه این شرکت (ری‌را) نیز خبرداد: ری‌را اولین ماشین کراس‌اوور (نیم‌شاسی) داخلی است و خودرویی است که بیشتر از ۶۸ درصد آن ساخت داخل انجام می‌شود و انصافاً هم ماشین با کیفیت و خوبی است؛ تقاضا هم برایش زیاد زیاد می بود؛  بیشتر از ۸۵۰ هزار نفر برای ری‌را ثبت‌نام کرده بودند. به هر روی یک ماشین از روز اولی که داخل خط تشکیل می‌شود تا به تیراژ بالا برسد، قطعا زمان‌بر است و اینگونه نیست که در همان روزی که ماشین داخل خط شد در همان روز هم بتوانید روزانه ۱۰۰ تا ۵۰۰ دستگاه تشکیل شود. قریب به ۱۰ هزار دستگاه از این محصول برای تحویل تا آخر سال پذیرفتن کردیم که این ۱۰ هزار دستگاه حتما تا آخر سال تحویل صاحبان خود خواهد شد.

در نوشته حساب وکالتی، شورای رقابت و قوانین و مقررات، ما را الزام کرده که حتماً متقاضی حساب وکالتی داشته باشد اما یک ریال از پول‌های وکالتی به حساب ایران‌ماشین واریز نشد و یک ریال هم تسهیلات و سود به ایران‌ماشین تعلق نگرفتوی افزود: برای سال آینده نیز این تیراژ قابل افزایش است و افزایش چشمگیری هم خواهیم داشت که بتواند پاسخگوی تقاضاها و استقبال مردم از تولیدات داخلی باشد و شرمنده مردم نباشیم.

این مدیر خودروساز در رابطه با شائبه‌هایی که در رابطه سود هنگفت ایران‌ماشین از حساب‌های وکالتی گاهاً نقل می‌شد، تصریح کرد: در وهله اول باید او گفت که هیچ پولی به حساب ایران‌ماشین در این ثبت‌نام‌ها واریز نشد. دوماً در نوشته حساب وکالتی، شورای رقابت و قوانین و مقررات، ما را الزام کرده که حتماً متقاضی حساب وکالتی داشته باشد اما یک ریال از پول‌های وکالتی به حساب ایران‌ماشین واریز نشد و یک ریال هم تسهیلات و سود به ایران‌ماشین تعلق نگرفت.

عظیمی در ادامه گفت: این پول در حساب خود افراد می بود. از بانک‌ها هم سوال کنید که آیا این پولِ حساب وکالتی از حساب وکالتی افراد خارج شده یا نه؟ حتی بانک‌ها وام هم به افراد می‌دادند؛ به این علت منفعت ایران‌ماشین از وجه بلوکه شده را بنده کاملا تکذیب می‌کنم؛ تحت هیچ شرایطی از آن حساب نه به حساب ایران‌ماشین واریز شد و نه تسهیلاتی به ایران‌ماشین داده شد؛ این وجوه فقط در بانک‌ها برای این که اشکار باشد که افراد واقعا متقاضی می باشند و توان خرید ماشین را دارد یا خیر، تعریف شد. 

امروز بر پایه توانمندیها، ضمانت تشکیل می‌کنیم

مدیرعامل ایران‌ماشین در رابطه تفاوت روش فروش در قالب سامانه یکپارچه با فروشی که اکنون توسط خودِ شرکت‌های خودروساز انجام می‌شود، اظهار کرد: در فروش یکپارچه هم نوشته حساب وکالتی وجود داشت و  قرعه‌کشی می‌کردند اما برای همه افرادی که ثبت‌نام می‌کردند خودرویی تعلق داده می‌شد برای زمان‌هایی که معلوم نیست و اشکار نبوده است اصلاً این خودروها به تشکیل می‌رسند یا نه. اما امروز که خودمان بر پایه توانمندیها و مقدار برنامه تشکیل، به افراد ماشین تا آخر سال تعلق دادیم؛ ضمن این که امکان پذیر تا آخر سال برخی افراد دیگر هم بتوانند ماشین خریداری کنند، چرا باید این حق را از آن‌ها تضییع کنیم؟ بطور مثال در آن برهه، ظرفیت سه سال شرکت را پیش فروش کرد؛ اما طی آن زمان امکان پذیر برخی افراد به شرط سنی برسند، پولشان جور شود، اسناد و مدارکشان تکمیل شود و…؛  به این علت چرا باید حق افراد فرد دیگر را که می‌توانند سال آینده ماشین بخرند را از بین ببریم؟! ضمن این که تعریف حساب وکالتی و بلوکه کردن وجوه، قوانین و مقرراتی است که اصلاً خواست ایران‌ماشین و سایپا یا هرکس فرد دیگر نیست؛ بلکه قانونی گذاشته شده و ما نیز مکلف به مراعات آن هستیم.

وی در رابطه گله های برخی مشتریان از بابت وجه زیاد تر برای خودروهای جانشین نیز او گفت: مطرح جایگزینی اختصاصی سامانه یکپارچه می بود؛ ضمانتِ تشکیل شده در فروش یکپارچه، بخشی تعداد بسیاری‌ از آن واقعی و بر پایه تشکیل ما نبوده است؛ کماینکه خود بنده در رابطه ماشین پارس هم به وزارت صمت اظهار کرده بودم که برای خودروی پارس تا تیر ۱۴۰۲ زیاد تر ضمانت تشکیل نکنند، اما متاسفانه ضمانت تشکیل شده می بود. به همین علت این مطرح‌های جانشین برای خودروهایی که امکان تشکیل نبوده است (به علت عدم مراعات استانداردهای ۸۵گانه یا توقف تشکیل و …) و ما دیگر نمی‌توانستیم آن خودروها تشکیل کنیم، بایستی به افرادی که ثبت‌نام کرده بودند و در نوبت تخصیص ماشین بودند، می‌بایست خودروی جانشین را نظر می‌دادیم.

 به‌زودی ری‌را جانشین خودروهای خارجی خواهد شد

 مدیرعامل این شرکت خودروساز در ادامه گفت: در رابطه خودروی پارس هم محصولاتی نظیر سورن، ۲۰۷ و تارا را نظر دادیم تا همه‌ افرادی که در سامانه یکپارچه، خودروی پارس را خواست کرده بودند اما به علت عدم استاندارد، دیگر مجوز تشکیل نداشت، امکان دریافت خودروی جانشین داشته باشند.

مدیرعامل ایران‌ماشین اصرار کرد: ما همه تلاش خود را در او گفت و گو کیفیت گذاشتیم؛ برابر گزارش شرکت بازرسی کنترل کیفیت که متعلق به وزارت صمت و ما هیچگونه ارتباطی با آن‌نداریم، همه تکه‌های محصولات ما به لحاظ کیفی در سال ۱۴۰۲ پیروزی داشتند؛ در حقیقت افزایش کیفیت در صنعت ماشین را ناظر بودیم. دیگر اصرار ما بر نوشته کیفیت خودروی ری‌را است؛ بنده شخصاً بر سر این پروژه ایستاده‌ام؛ تشکیل زیاد این ماشین را  ماه‌ها عقب انداختیم تا حتماً بتوانیم با کیفیت بالا تشکیل و اراعه کنیم.

او گفت: این ماشین در شرایط تحریمی تشکیل شده که حتی برخی از شرکت‌های چینی هم با ما همکاری نمی‌کنند، اما فرزندان این سرزمین و مهندسان و حتی قطعه‌سازان خوب سرزمین تلاش کردند و توانستند این ماشین با کیفیت داخلی را تشکیل کنند. یقین هستم که طولی نمی‌کشد که ری‌را جانشین تعداد بسیاری از خودروهایی خواهد شد که از خارج داخل می‌شود.

منبع :


ایسنا