نگرانی محیط‌زیست از افزایش تلفات یوزها در نوروز

به نقل از تجارت‌نیوز، حسن اکبری در نخستین روز نمایشگاه رسانه‌های ایران درمورد آخرین حالت ایمن‌سازی جاده عباس‌آباد اظهارکرد: سپس از مردادماه سال قبل که ما ناظر تلفات زیاد یوزپلنگ بودیم، وزارت راه و شهرسازی پای کار آمد و جلسات بسیاری برگزار شد. بر پایه این جلسات طرحی تدوین شد و نصب روشنایی و علایم جاده‌ای، فنس کشی و افت شدت را شامل می‌شد و مسوولیت به وزارت راه و شهرسازی واگذار شد و اعتباری را به این کار تعلق دادند. خوشبختانه اغاز کار رضایت‌قسمت می بود و تا بحال سه کیلومتر روشنایی از مسیر محقق شده است.

او گفت: افت شدت در محدوده ۴۵ کیلومتری از مسیر میامی – سبزوار محقق شده است یعنی هم دوربین‌ها نصب شده و هم شدت به جای ۱۱۰ به ۹۰ کیلومتر افت یافته و این عمل زیاد مهم است.

معاون محیط زیست طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست درمورد نصب تابلوهای خبر‌رسانی در این جاده نیز اظهار کرد: تابلوی استاندارد که به رانندگان خبر‌رسانی می‌کند که در این قسمت از جاده خطر تلفات جاده‌ای برای حیوانات به اختصاصی یوز وجود دارد به این علت احتیاط کند این چنین علائم جاده‌ای نصب شده است که به راننده‌ها پشتیبانی می‌کند تا هوشیارتر باشد اما شدت اجرای این مطرح‌ها کند است.

اکبری با اصرار بر این‌که زیاد تر افت شدت در اجرای این مطرح‌ها در حوزه فعالیت‌هایی است که بار مالی دارند، او گفت:‌ از جمله این مطرح‌ها تامین روشنایی و فنس‌کشی است که شدت اجرای آن کند است.  تنها قسمت کوچکی از فنس‌کشی، تشکیل روشنایی، نصب دوربین و افت شدت این چنین پاکسازی پل‌ها و … انجام شده است و تا این مدت فنس‌کشی و مساله روشنایی که اظهار کرده بودند ۱۰ کیلومتر آن باید انجام بشود به‌طور کامل به سرانجام نرسیده است.

معاون محیط زیست طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: اگرچه اغاز عمل های وزارت راه در جاده میامی – سبزوار بعد از یک دهه پیگیری‌های سازمان حفاظت محیط زیست در این دولت نقطه عطف است و یک کارکرد مثبت در حوزه ایمن‌سازی جاده محسوب می‌بشود اما شدت ایمن‌سازی جاده با دقت به حالت بحرانی جمعیت یوز و نگرانی‌هایی حاضر اصلا مناسب نیست.

وی درمورد همکاری دستگاه‌هایی که در این عرصه نقش دارند، او گفت: در این عرصه دستگاه‌های استانی از جمله دادگستری استان همکاری مناسبی داشت. رئیس کل دادگستری استان شخصا از این پروژه بازدید و تکلیف کرد که دستگاه‌ها در یک بازه وقتی محدود به ماموریت های خود عمل کنند.

اکبری درمورد مساله فنس‌کشی در جاده عباس‌آباد اظهار کرد: امیدواریم که منبع های دولتی تزریق بشود و سازمان برنامه به وزارت راه و شهرسازی پشتیبانی کند و امیدواریم که قسمت خصوصی و اسپانسرهای ملی در قالب مسئولیت اجتماعی ورود کنند و بخشی از این کار انجام بشود.

معاون محیط زیست طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست با اصرار بر این‌که افت شدت در این جاده به علت ترانزیت بودن این جاده زیاد کار سختی است، تصریح کرد: پلیس راه به علت ترانزیت‌ و طویل بودن این جاده زیر بار افت شدت نمی‌رفت و مقداری مقاومت می‌کرد. معتقد بودند این مسیر طویل است و افت شدت در منطقه بیابانی جهت خواب‌آلودگی رانندگان می‌بشود اما به هرحال فراجا با افت شدت موافقت و بعد از مصوب شدن آن نیز وزارت راه و شهرسازی دوربین‌ها را نصب کرد و امیدواریم اگر این افت شدت تداوم داشته باشد و این نوشته خبر‌رسانی بشود، مقدار تلفات می‌تواند به مقدار چشمگیری افت اشکار کند.

اکبری در آخر او گفت:‌ با دقت به تعطیلات نوروزی که حجم تردد در جاده‌ها زیاد می‌بشود و فصل بارداری یوزها در طبیعت است و مادر در حال جابه‌جایی به زیستگاه‌های خوب برای زادآوری است امکان تلف شدن آن‌ها در جاده‌ها افزایش می‌یابد کما این‌که در نوروز سال قبل نیز ناظر تلف شدن یک قلاده یوز ماده با جنین‌های داخل شکمش در جاده بودیم.

منبع :


ایسنا