کاهش چشمگیر فروش خودروهای برقی در جهان؛ چالشهای قیمت

کاهش چشمگیر فروش خودروهای برقی در جهان؛ چالشهای قیمت، زیرساخت و رقابت با چین, حملهونقل جادهای نزدیک به پانزده درصد از انتشار گازهای گلخانهای را به خود اختصاص میدهد و دستیابی به اهداف خالصسازی کربن بدون جایگزینی وسیع خودروهای بنزینی و دیزلی غیرممکن به نظر میرسد.

دولتها سالها یارانههای سنگینی برای ترغیب خریداران به سمت خودروی برقی پرداخت کردند و با کاهش قیمت باتریها و پیشرفت تکنولوژی، این خودروها به گزینهای اصلی تبدیل شده بودند.

وجود رشد مداوم در چین، تقاضا در اروپا و آمریکای شمالی رو به کاهش است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، فروش جهانی خودروی برقی و پلاگینهیبرید در سال ۲۰۲۱ بیش از دو برابر و در ۲۰۲۲ با نرخ ۶۲ درصدی رشد کرد، اما در سال گذشته این نرخ به ۳۱ درصد افتاد. چین به تنهایی نزدیک به ۵۹ درصد از فروش جهانی را در اختیار داشت. در اروپا سهم بازار خودروهای باطری در آگوست از ۱۵ به ۱۴ درصد کاهش یافت و در آلمان، بزرگترین بازار قاره، فروش به شدت ۶۹ درصدی افت داشت.

در ایالات متحده نیز پیشبینی سهم بازار برای امسال از ۱۲.۴ به ۹ درصد کاهش یافته است.

نوآوری و مزایای محیطزیستی توجه داشتند، اما لایه بعدی خریداران حساستر به هزینهها هستند.

نگرانی از محدوده رانندگی، عدم اطمینان از دسترسی به نقاط شارژ در مسیرها و قیمتهای بالاتر نسبت به خودروهای سوخت فسیلی موانع اصلیاند. در آمریکا فاصلههای طولانی و شبکه شارژ ناکافی این چالش را تشدید میکند. در اروپا حذف یارانههای دولتی باعث شده خودروی برقی به طور میانگین ۳۰ درصد در اروپا و ۲۷ درصد در آمریکا گرانتر از همتای بنزینی باشد.

مرسدس بنز، ولوو و تویوتا اهداف فروش خودروی برقی برای سال ۲۰۳۰ را کاهش دادهاند.

پیشبینی جدید فروش جمعی این شرکتها حدود ۲۳.۷ میلیون واحد است که بیش از سه میلیون واحد کمتر از برآورد قبلی میباشد. تسلا از هدف ۲۰ میلیون واحد سالانه تا ۲۰۳۰ خودداری کرده و فورد تولید یک اسیوی برقی سه ردیفه و یک پیکاپ را به تعویق انداخته و بودجه برقیسازی را از نزدیک ۴۰ به ۳۰ درصد کاهش داده است.

در مقابل، خودروسازان چینی در بازار داخلی از برندهای اروپایی پیشی گرفته و با مدلهای رقابتی به سمت اروپا حرکت میکنند.\تأثیر بر زنجیره تأمین و چشمانداز آیندهکاهش تقاضا بر تامینکنندگان نیز اثر گذاشته است؛ نورثولت، تولیدکننده باتری اروپایی، ۲۰ درصد از نیروی کار جهانی را اخراج کرده و برنامههای گسترش را متوقف نموده است. صنعت خودروسازی که میلیونها نفر را استخدام میکند، در حال مقابله با تهدید رقابتی چین در حوزه برقیسازی است.

برخی دولتها در حال بازبینی بازگرداندن مشوقهای مالی برای تحریک تقاضا هستند. با این حال، بازسازی کارخانهها به معنای عرضه مدلهای ارزانتر در آینده نزدیک است؛ گزارشها حاکی از ورود هفت مدل برقی جدید با قیمت زیر ۲۵ هزار یورو به بازار اروپا در سال جاری و سال آینده است.